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Q355C钢板到港量大减 现货价飙涨

发布时间:2014/6/11 13:25:16信息来源:www.51nmb.com点击:


  力拓等三大矿收紧发货意在强推短期议价机制。业内预计这是针对中钢协提出“抵制三大矿”的号召,进一步争取2010年国际铁矿石谈判的筹码。

  本报讯 记者昨日从天津港和曹妃甸港、广州港等主要Q355C钢板转运港口获悉,目前铁矿石到港现货量显著下降,价格继续高位运行。据了解,国际矿山三巨头进入4月后采取收紧发货的策略,以强推短协议价机制。

  到港进口铁矿石减少的局面也加剧了市场的囤货氛围,并导致目前铁矿石现货价格进一步上涨,而钢铁企业,迫于成本压力,纷纷以提价应对。
  部分现货价涨30%

  截至上周六,据中国港口网新统计国内主要港口的铁矿石库存共为6801万吨,比上周统计减少82万吨。记者从天津港获悉,在3月份到港铁矿石数量大增后,近期从巴西、澳大利亚到港船舶减少10%左右。

  “我的钢铁网”提供新数据显示,4月17日中国进口铁矿石报价当中,品位65%的巴西粉矿价格已飙升至182美元/吨,澳大利亚62%块矿达185美元/吨,而62%粉矿也达到180美元/吨。部分高品位进口矿石比3月中旬价格大涨30%。

  因外矿高品矿现货价飙升与中介商惜售的原因,部分钢企随之加大对国内铁矿粉采购,目前国内铁矿粉与国际价格的二者差价基本消失。

  三大矿石巨头形成定价联盟

  据悉,继必和必拓、巴西淡水河谷选择短期协议之后,力拓也宣布正与客户谈判就铁矿石供应价采取季度协议一事,三大矿石巨头在推行季度定价上已形成统一的短期定价联盟。三巨头日前采取了收紧发货的策略,业内预计该策略是有意针对中钢协提出“抵制三大矿”的号召,进一步争取国际铁矿石谈判的筹码。目前, 为减少市场现货价格波动风险,钢铁企业采取寻求铁矿石期货和掉期交易等形式对冲交易损失。

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